“国家发放第二批直销牌照没有时间表，没有数量限制，也没有所谓‘重点’企业，只要公司符合直销管理条例和禁止传销条例的规定，就有希望在短时间内拿到牌照。”

　　 针对近期纷纷扰扰的直销牌照传闻，几位知情的业内资深人士这样对记者表示。

　　最近有消息称，共有20多家直销企业的申报材料目前正在国家工商总局接受审核，下一阶段商务部将会同公安部对申牌企业进行严格审查。据称，约有不到10家各方面资质较好的企业正在接受重点审核，有望获得第二批牌照。

　　几位业内人士对此的看法是，目前对大部分企业来说，获得直销牌照难言轻松。

　　销售和计酬方式是申牌关键

　　记者联系了如新、完美等有望拿到第二批直销牌照的公司，但这些公司出言均非常谨慎，称目前是敏感时期，不方便透露有关申请牌照的任何信息。

　　业内人士称，有政府相关官员亲口表示：“申请牌照的快慢，不在于我们，完全在于企业自身。如果企业积极转型，达到了条例的要求，牌照发放是很快的。”

　　高速营销通道网总裁龙传人强调，目前企业申请牌照的关键，是要和以前不规范的销售和计酬方式划清界限。这些被直销管理条例禁止的销售、计酬方式包括：强迫销售下线认购产品、拉人头假消费以及团队计酬。

　　他认为，申牌的关键其实就是，将“销售”和“消费”分开，不把营销人员当作最终消费者。

　　对习惯于通过发展下线获利的部分公司来说，转型要付出不少代价。已经有一些知名大公司表示，将对已经认购公司产品的销售人员发放巨额补贴，以保证直销管理条例出台后，无法再发展下线的销售人员的收入不会受到太大影响。

　　北京海畴企业管理顾问公司总裁胡远江认为，除了规范的直销方式和计酬方式之外，各地政府对直销企业服务网点的确认，以及公司历年积累的良好商誉，也对申请牌照至关重要。

　　企业必须先革自己的命

　　今年2月22日，雅芳以极短的申报时间获得商务部颁发的首张直销牌照。如新、康宝莱、安利、玫琳凯、李锦记等公司也先后递交了直销申请。但是龙传人认为，第二批牌照迟迟没有发放，主要还是一些企业的自身因素在作怪。

　　目前国内90%以上的“直销”企业都采取多层次直销方式，按照传销管理条例的规范，目前只允许单层次直销的存在。所以许多不符合条例要求的企业一直在观望，等待政策转机，也等着看第一批直销企业如何运作。许多企业一直没有贸然递交直销牌照申请材料，主要原因是担心因达不到标准被退下来。这些原因都造成申请企业数量不多。

　　市场一直在等待一份“样板”。“样板”雅芳好不容易出来了，企图跟进的企业还是难以效仿。原因之一是“他们习惯通过不规范的方式获利”，龙传人一针见血地指出。他认为，第一张牌照花落雅芳，原因其实很简单，就是雅芳达到了商务部对销售和计酬模式的要求。

　　一不愿透露姓名的业内人士称，第二批直销牌照之所以没有在业内传言的二、三月份集中发放，主要原因是完成申报环节的企业数量较少，如果政府集中发放，会造成经销商大幅动荡，集中流向第一批取得牌照的企业，让市场陷入混乱。

　　该人士称，申请牌照的具体操作流程难以细化，也是牌照迟迟未能发放的一个原因。比如在审核服务网点这道程序上，各地方政府部门首先进行审核，而部分地方政府还没有明确的审核部门。胡远江分析，直销管理条例对审核服务网点没有明确的解释，部分地方商务系统还没有接到上级机构授权。

　　一业内人士称，按照各公司的公开资料来看，目前安利、玫琳凯、宝健等公司对销售和计酬模式的修正比较彻底，较为接近两个条例的要求。